打造“云上飞车”，福田汽车以“车联网 + 云办公” 蓄力转型

2020年，全球联网车数量将增至约3亿，5年后更将突破10亿，可见车联网前景广阔。对于大型商用车企来说，这一机遇的重要性尤为凸显。同时，后疫情时代形成的新常态更促进全社会上云。福田汽车联合华为搭建混合云，旨在构建云服务 + 边缘计算的极简网络，支撑新时代业务建设。

车辆管理一直是货运企业的业务难题——不仅偷油、接私活等乱象频发，不同区域的外协车辆也需要调配和管理。而车联网与整车电子电器及整车结构的深度集成，对于整车数据采集与控制而言有先天优势。

广泛来看，车联网可以对车辆的销售、金融贷款、使用、售后服务等进行全生命周期管理；跟踪车况发现哪些零部件容易损坏，并反馈到设计生产环节进行产品改善；甚至可以预测汽车市场走势及经济运行情况。

接入车联网后，每辆货车每30秒回传一次数据——福田汽车不仅解决了管理问题，还为客户提供了最优的物流解决方案。

打造混合云的业务基石

作为中国品种齐全、规模领先的商用车企业之一，福田汽车拥有整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网为一体的汽车生态体系。以车联网、大数据、云平台为基础进行业务创新转型，早已在其计划之中。福田汽车集团IT总监辛海明认为：云是整个福田汽车运营的操作系统，统一调度所有资源、服务和数据，打通核心运营系统连接工厂、产业链、客户。

最初，福田汽车的车联网部署在私有云。经过近6年的发展，到2020年1月28日，福田智科车联网平台已接入车辆1057057辆，数据量逐年暴增。因资源和网络环境稳定性等要求急剧提高，福田汽车决定将车联网系统迁移到公有云。

公有云建立汽车连接的桥梁

车联网业务非常适合公有云的模式：第一，公有云能够满足车联网业务数据快速增长对资源的要求；第二、车联网大量采用开源组件，公有云能够及时提供社区支撑解决技术难题；第三、公有云能够帮助业务快速弹性扩容，让 IT人员更聚焦业务。

为了不影响业务和优化用户体验，福田汽车与华为联手从资源、服务、管理等维度进行了整体规划，在公有云上搭建了同线下完全一致的车联网平台。华为云通过专线搭建了高可用的动态BGP双活网络，并定制详细的切换预案，双方协作把每一个时序都演练精确到位，保证万无一失。

经过一个多月的充分准备，车联网平台在2018年5月正式上线，最终实现了“按需使用，以租代建”，不仅资源节省非常明显，性能还得到大幅提升。

福田汽车基于华为云EI服务整合了生产、销售、服务、售后、物流、质量等全价值链数据，建立分析模型，指导业务从网路布局、热销车型等方面对市场做出精准预测，同时推进客户体验的持续提升。

以维修车辆为例，车辆故障地址、环境、故障位置、救援路径等数据都能快速准确传回，救援过程全程可视，甚至能在故障发生前提前预警，相比人工收集资料和计算，车辆救援费用降低10-30%。

福田汽车 + 华为：以“云上飞车”维系抗“疫”生命线

新冠抗“疫”期间，福田智科车联网也发挥了巨大的作用：针对疫区动态调度车辆，助力医疗物资运输，进一步保障居民的日常生活供应。因为有了华为提供的云端大数据分析能力的助力，让在疫区建设的两千多辆福田汽车的状况、动向一目了然，为驰援疫区打开了一条云上生命线。

在武汉火神山、雷神山医院以及北京、山东、深圳等多地医院的建设中，福田智科将车联网、华为云、AI三者技术融合，以远程调度方式协调了福田驰援的雷萨搅拌车、起重机、欧曼自卸车，为加速医院建成起到了推动作用。

另外，作为疫区高频率使用的图雅诺负压救护车，福田智科车联网也为其调度协调提供了技术保障。在2020年2月11日，福田汽车智科车联网联合华为发布了“预见性服务”产品——云管家，为商用车提供远程智能诊断，对零部件寿命进行预测，提前感知预告车辆可能存在故障等智能化的服务。

华为云 WeLink，组成抗“疫”复工利刃

疫情迫使许多员工在家办公，但对于福田汽车这样的大型企业而言，偏C端的交流工具完全无法承载企业内部沟通的庞大需求。脱胎于华为内部、支撑全球19万员工的华为云WeLink 显然更具备这个能力。WeLink视频会议支持手机、平板、PC等多终端登录，最高可支持千人同时在线，凸显了其对大型政企强有力的支撑。此外，华为云WeLink也提供了智能化的办公体验，提供方便的屏幕共享和白板演示，还可根据语音自动生成会议记录，并提供多语种实时互译，满足多语言会议沟通。

严峻的形势下，福田汽车内部则紧急决定全面启用华为云WeLink。接到集团指令，福田汽车的IT团队立即成立线上办公推进小组，全面推广WeLink线上办公，仅用三天时间，就让除一线工人外的管辅人员有序地实现了“云上回归”；不到一个周的时间，更全面覆盖公司内部管理人员共计12108人；一个月左右，让公司内部两万七千名员工激活和应用了 WeLink。到2月底，公司在WeLink中累计召开电话会议16681场。

福田汽车的IT人员和华为的技术工程师一起夜以继日地为实现内部系统与华为云WeLink 的打通联接而奋战，令邮箱、OA、审批、与原有会议系统网络打通、电子白板等功能完成集成，并以周为单位迭代升级新应用的功能。

福田汽车集团副总经理杨国涛介绍：“WeLink的功能非常多，我们率先感受到WeLink的不一样就是它的线上通讯功能，它打通了企业内部组织架构，员工通过WeLink找人沟通更简单、更迅速，这直接的提升了公司内部的信息传达效率和决策效率。”

车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造和云等领域，无疑是开启 5G时代商用车全智能化体系建设的关键。作为中国政企行业数字化转型领导者，懂汽车的华为携手福田汽车在以上领域开展深度合作，构建汽车云战略，为各个系统提供安全，稳定、可弹性拓展的云化IT平台。相信在华为与福田汽车的联合创新之下，车联网系统将迈向新的台阶。

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